WEY拿铁售1598万起综合油耗49L配不插电

　　12月17日晚，WEY品牌拿铁DHT正式上市。作为咖啡系列第三款车型，拿铁DHT继续主打科技感，动力系统方面，搭载了其长城目前核心的DHT混动系统。新车定位紧凑型SUV，共推出“中杯、大杯、超大杯”3款车型，售价区间15.98-17.98万元。

　　拿铁DHT最为显著的特点就是采用了HEV混合动力，也就是大家常说的油电混合。目前，日系品牌很多主流的车型都搭载了这套混合动力系统，这套混合动力系统的优势就是在不插电的情况下，可以实现较为出色的燃油经济性。国产品牌中只有长城、传祺等为数不多的几家在使用。从产品来看，拿铁DHT的直接竞品车型相对来说比较少，国产品牌几乎没有，只剩以荣放、皓影为代表的的日系品牌车型。

　　从价格来看，拿铁DHT的优势还是比较明显的，除了自家的哈弗H6S外，20万内是买不到同级搭载HEV混合动力的车型，而且拿铁自身的智能科技配置也是加分项，综上所述，拿铁DHT在该细分市场还是拥有很强的竞争力。

　　首先来看设计，拿铁DHT继续采用WEY品牌最新的家族设计语言，多边形进气格栅辨识度很高，一眼就能认出这是WEY品牌旗下的车型。大灯样式也是WEY品牌独有的设计，从整个前脸来看，相比此前两款咖啡车型，区别不算太大。

　　车身尺寸方面，拿铁DHT的长宽高分别为4668/1890/1730mm，轴距2745mm，定位紧凑型SUV。侧面设计属于耐看的一类，轮胎采用米其林PRIMACY 4系列，规格为235/55 R19，单条市场价1100元左右，从配置表来看，还可以选装20寸的轮圈。

　　拿铁DHT的尾部设计简洁大方，虽然没有采用时下流向的贯穿式大灯，但镀铬装饰条很好的将两侧的尾灯串联到了一起，提升了整车的视觉宽度。此外，拿铁DHT和玛奇朵一样，采用了隐藏式排气设计。

　　内饰一直以来都是WEY品牌最拿手的地方，拿铁DHT也不例外，整个内饰氛围可以用四个字来概括，科技豪华。拿铁DHT的用料也很厚道，在大面积使用软性材质的前提下，做工也达到了较高的水准，即便在20万级SUV车型中，也很难看到拿铁DHT这样内饰用料的车型。

　　配置是咖啡平台车型的一大优势，拿铁DHT也不例外。首先来看科技配置，拿铁DHT搭载了很有代表性的四屏联动，分别为全液晶仪表、中控大屏、AR HUD、空调控制面板，值得一提的是，拿铁DHT的中控屏尺寸达到了14.6英寸，操作、观感、功能都很出色。

　　再来看舒适配置，拿铁DHT配备NAPPA真皮电动座椅、主动降噪、氛围灯以及座椅加热，值得一提的是，拿铁DHT还配备了电控主动悬架，进一步提升了乘坐舒适性。

　　最后来看驾驶辅助配置，拿铁DHT配备了AI智能语音、360°全景影像、全速域自适应巡航、车道保持、循迹倒车、透明底盘等实用配置，这在同级车型上是比较少见的。

　　动力方面，拿铁DHT搭载1.5T+电动机的油电混合动力系统，匹配两挡DHT变速箱，整套动力总成最大马力246Ps，峰值扭矩532N.m，支持弹射起步和单踏板模式，官方公布的百公里综合油耗为4.9L，其燃油经济性完全可以和日系油电混合动力车型相媲美了。

　　在长城汽车推出一些列平台架构以后，对整个WEY品牌车型的技术优势提升还是非常明显的，产品转型路线也很清晰，从摩卡，到玛奇朵，再到如今的拿铁DHT，产品市场竞争力在不断提升，在HEV市场，WEY品牌能否拔得头筹并且站稳脚跟，拿铁DHT的表现至关重要，我们拭目以待吧。